Grâceàsaconstructionrobusteetlégèreetàsapropulsionassociantlarameàlavoilecarrée,ledrakkarpermetauxvaleureuxnavigateursduNorddes'éloignerdescôtes et d'entreprendre de longues traversées océaniques.Asonbord,leshommesduNordvontentreleVIèmeetleVIIèmesièclepartiràlaconquêtedumondepourcommercerousemerl'épouvantechezlespeuplesd'Europe, d'Afrique du Nord, d'Asie et même d'Amérique.L'abondance du bois chêne et pin en Scandinavie et la possession d'instruments de fer variés favorisent une construction rapide.Sur le chantier, le navire est soutenu par des poutres clouées à la quille.Les bordages sont montés "à clins", chaque planche débordant légèrement sur la planche précédente.Celles-ci sont ensuite calfatées avec des fibres végétales goudronnées.Cette technique originale permet d'obtenir une coque à la fois souple et très résistante.